汽修厂管理之汽车不解体检测诊断工作站在车辆二级维护中的应用

选择字号： 超大 标准 发布时间：2016-6-14 22:24:7 | 作者：系统管理员 | 0个评论 | 人浏览

车辆二级维护制度是确保车辆运行安全、降低运行消耗、提高运输质量的基本制度。如何做好车辆二级维护工作，实现在用车检查、维护制度对车辆排放的控制与治理，是政府相关职能管理部门和汽车维修企业追求的最终目标。

要切实做好车辆二级维护工作，汽车维修企业除了要建立、健全各种生产管理制度，完善生产管理体系，加强车辆二级维护过程监督，严格按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范>(GB/T18344-2001 )进行各项检测维护作业外，加大对车辆二级维护检测、诊断管理设备的更新与投入也是提高车辆二级维护质量的根本保证。对于当代汽车技术日益的科技化、电子化和复杂化，需要检测、诊断设备与时俱进才能在车辆二级维护过程中保证车辆维护作业的质量，提高车辆二级维护的作业效率。以车辆维护作业为基础，集检测、诊断、管理三位一体，科学化、专业化、智能化和人性化的汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版给汽车维修企业车辆二级维护作业提供了一个全新的管理模式和信息技术平台，它是车辆二级维护质量和效率的保证，是汽车维修企业的不二选择。

二级维护的车辆从入厂至出厂(图1 ),在每一个检测诊断、维护作业环节中，汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版由始至终、全程贯穿其中，为车辆二级维护的质量提供了最强有力的保障。

第1个和第2 个流程:车辆进厂维护和车辆技术档案与驾驶人反映。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版通过其信息化的车辆电子身份识别系统快速识别并提取该车辆的技术档案及各种相关信息，为本次将要进行的车辆二级维护作业提供技术和管理方面的参考信息。随着车辆二级维护的逐步展开而自动记录和生成车辆入厂检测单、车辆维护检测单、车辆竣工检测单等各种新的技术档案。

第3 个流程:检测。按照汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版所预先设定的项目对车辆进行全方位的性能检测，具体项目有汽车电控系统检测、车辆排放检测、发动机功率检测、气缸压力检测、点火提前角检测、蓄电池性能检测、转向系统检测、车轮动平衡检测、车轮定位检测、制动系统检测、灯光性能检测、传动系统及车身性能检测、附加项目检测，共13 个大项，每个大项中又包含数个小项。这些精心设定的项目是以国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》为主要根据，并结合近10 年来汽车结构的变化和各种新技术的使用等诸多情况，为当前各种在用车型而重新修订的。

汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版通过对各种车辆反复的检测实验，最终以科学、合理、快速、方便为原则对二级维护车辆检测项目和检测作业的流程进行了编排。同时考虑到使用者多方面的使用需求，以《汽车维护、检测、诊断技术规范》为标准而制定的二级维护检测项目、检测作业的流程也做保留，使用者可根据实际情况选择使用。在使用汽车不解体检测诊断工作站进行车辆二级维护的检测过程中必需要严格按照系统所预先设定好的检测操作流程，正确完成一项检测作业之后方可进入下一项操作，错误的操作无法进行相应的检测，从而有效防止操作者有意或是无意的漏项、缺项或人为故意进行错误操作。在二级维护车辆其中一项检测作业完成后，汽车不解体检测诊断工作站智能的信息化处理系统将根据前几项检测项目的检测数据进行综合分析，自动地、有针对性地选择下个将要进行检测的项目。例如得到汽车电控系统检测正常、发动机功率检测数据偏低、车辆排放检测数据超标后，则进行气缸压力与点火提前角的检测。传统的车辆二级维护作业没有切实地根据车辆的实际

情况而是机械地照搬国家标准逐一完成每一项检测作业。汽车不解体检测诊断工作站对车辆二级维护科学化、智能化、信息化的处理方式不仅没有降低车辆二级维护质量，而且大大提高了作业效率，相应地减少了车辆二级维护的成本。

第4 个流程:诊断并确定附加作业项目。在车辆进行各个项目检测的过程当中，可充分使用汽车不解体检测诊断工作站所提供的多达到余种完备的智能化、综合化、自动化的检测设备，在操作中根据相应的提示进行正确、规范的操作。

同时，汽车不解体检测诊断工作站还是一个具有强大兼容性开放式的汽车故障检测诊断技术平台，它支持各种第三方开发的汽车故障检测诊断软件。其前端信号处理的开放性、汽车检测诊断信息的开放性和软件升级的开放性为使用者提供了一个广阔的汽车故障检测诊断工作空间。每一项检测作业之后，汽车不解体检测诊断工作站对检测得出的数据将自动与系统中的标准值对比，对于不合格的检测结果，系统根据车辆多方面的检测数据进行综合分析，智能化处理后向操作者提供附加的作业项目和相应的维修作业方案，由操作者根据实际情况进行选择。每一项检测作业完成后系统自动生成相应的检测报表，供操作者根据需要选择是否打印。

第5 个流程:维护作业，包括基本作业项目和附加作业项目(中间贯穿过程检验)。对于进行二级维护的车辆，做好每一个作业环节质量控制的管理是保证车辆安全运行的最关键。在进行二级维护作业的过程中或在进行确定附加项目的作业过程中，也可根据实际情况随时调取所需要检测的单项检测功能进行检测，给操作者提供原则性与灵活性相结合的实用平台。汽车不解体检测诊断工作站的网络化可以让每个作业的现场均可通过远程视频由汽车维修企业二级维护的质量监控中心进行监控，也可让客户通过视频对整个车辆二级维护作业环节进行查看。 这样不但有利于二级维护质量的提高，而且通过公开、透明的视频监控与记录，相应地减少了维修企业与客户之间各种不必要的纠纷。

第6 个流程:竣工检验。对于常规的车辆二级维护作业，这个流程是在所有应该作业的项目作业完成之后进行的最后一步。通过本流程检测合格后维修企业即可向车辆发放车辆维护竣工检测单出厂。传统的车辆二级维护竣工检测是由企业的质量检验人员对车辆二维作业项目逐进行检验，这项工作不但费神、费时，而且检验结果还与企业的质量检验人员的知识、经验和工作责任心等因素相关。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版根据之前各种检测项目的检测数据通过计算机进行综合智能分析，完全剔除了各种人为因素对车辆二级维护质量的影响，并只针对上一次检测过程中不合格的项目进行再次的检测，而并非将所有的项目都再重复检测一次，如此针对性的竣工检测，太太缩短了整个车辆二级维护的时间，有效提高了工作效率。

第7 个和第8 个流程:填写维护竣工出厂合格证和填写车辆维护技术档案。随着竣工检验的完成，车辆竣工检测单、维护竣工出厂合格证等所有单据与车辆维护技术档案也随机自动生成，无需人工逐一填写。经过操作者确认之后所有车辆检测数据和各种信息均可通过网络上传至汽车不解体检测诊断工作站的计算机中心、汽车维修企业内部的管理机构和交通运输管理及相关的政府职能部门，相关部门以此为依据对车辆正常运行、营运所需的各种单证进行发放与管理。

通过使用汽车不解体检测诊断工作站切入车辆二级维护作业8 个流程的每一个环节，不但让车辆二级维护作业的质量得到了相应的保证，并且在工作效率上得到进一步的提高，使得整个作业流程及车辆的信息和技术管理切实而有效。

作为汽车故障检测诊断技术与计算机技术完美结合的汽车不解体检测诊断工作站，以其检测设备的信息化、检测技术的信息化、售后服务的信息化、行业管理的信息化为汽车维修企业在车辆进行二级维护过程中打造一个安全、节能、环保的新经济平台。

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