如何开一家生意红火的汽车修理厂

选择字号： 超大 标准 发布时间：2016-6-27 22:5:35 | 作者：系统管理员 | 0个评论 | 人浏览

第一门头装饰要亮眼，吸引车主的眼球 

现在的人特别是新客户，在没有修过车之前，看你的门口很重要，你能不能修这种车，车的档次越来越高，技术越来越超前，你还是弄一个简单的门面，也只能修那些面包车，在门头上一看就在修奔驰，奥迪，宝马，大众，这些都是量很多的车，但也不要过激，打上兰博基尼，宾利，路虎等名车也没有用，因为车的数量很少，设备也要先进一些，最起码让人一看，有解码器，有尾气分析仪吧其他专用工具都不用说了！ 就是来的要接好

第二 业务接待要做好，客户印象第一位
在业务接待上制定一系列透明规范的“客户系统”。当有顾客来到时，维修人员会立即迎上前去，热心为顾客解答各种问题和咨询，为车子的故障原因作出基本的判断，并仔细观察和揣摩顾客的喜好和消费心理，为推荐客户使用适合客户的汽车配件或饰品等服务。

服务前，在汽车服务表格上写下汽车目前的状况，客户对汽车配件的要求，向客户推荐的已经过客户确认的汽车服务内容，并告知客户服务的流程及客户的相关权利。也可根据实际情况，向客人推荐其它服务项目，当客人表示不接受时，不得强求。服务中，本着实事求是、认真负责的态度，在服务表格上记录下车子出现故障的原因，如车主在一旁观看，工作人员应向其介绍产品功能和保养常识。在操作过程中做到动作干脆利落、无累赘，工序连接紧密。在更换重大的价值较高的汽车配件要经过客户确认。

在服务后，向客户提供详细的维修清单，从而让客户比较清楚地知道自己爱车的问题及解决情况，并根据客户车辆的情况提供合理的保养建议。在一定期限内进行电话跟踪。

第三技术的质量要高，信誉度要放首位

目前汽车维修行业从业人员中，大多经过正规的培训。随着高新技术在汽车上的广泛使用，高级技术人员的流失和后继“少”人更显得跟不上高科技汽车的发展，尤其是最新车型的维修，还得依赖“外援”的力量解决。技术力量的欠缺，也使得待修车辆在维修厂中“待修”时间增长，客户抱怨不止。同样技术也成为了汽车快修店的软肋，以不变应万变的技术和设备势必影响维修的质量和客户的满意度，进行一定的培训成为必要。

 

第四配件质量要保证，不返修才是硬道理

仅仅有漂亮的店堂装饰是不够的，而必须有质量可靠、价格合适的配件和服务作为支撑。目前车主们最不放心的就是汽车配件，在消费者心中一些路边快修店会贪多利润而违规操作，将从汽配市场批发的产品冒充原厂配件，使修好的车辆看似“好”其实未好，从而带来了更多的安全隐患。使用质量可靠的配件是取得消费者信任的基础。

同样的车辆故障，在一般的汽车维修厂的费用据统计只是4S服务中心或特约维修点的60％～70％，而且4S服务中心或特约维修点的配件费用一直都居高不下—个原因恐怕不是简单的“纯牌配件”概念所能掩盖的。快修店的零配件一定程度上是以物美价廉取胜，以质量可靠、价格平实的配件是吸引众多客户，并不是玩弄“原厂配件”概念，多数是明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息，而不是以“纯牌配件”概念欺骗客户。

快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件,让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。

 

第五客管理要信息化，贴心服务有保障

技术再强，装修再美，如果开单结算还是处于原始手工打单开票，客户对汽修厂整体印象就大打折扣，员工多收客户钱，维修单随便开，配件随便出，客户满意度降低，而老板却还被蒙在鼓里。所以信息化管理也是汽修厂发展的重要手段之一，对于汽修管理软件的信息化应用，不仅仅是让客户感觉到汽修厂的先进化，科学化，也能够让客户有种信任感，觉得经过电脑开出的维修单应该是真实可靠的，对客户来说说一种保障。

同样，对于汽修厂、对于老板来说，汽修厂管理系统的应用来带来更深层次的意义，主要体现在两个方面：一是客户信息一目了然，每个客户维修了那些项目，用了那些配件，系统可以真实反映，因为系统打出的单据客户也认可了，说明老板看到的也是真实的。同时，厂里出了那些配件，用了那些耗材和工具，系统可以真实反映，让老板能够放心大胆地将日常业务交给前台和库存处理，把心思更专注地用于思考如何让公司发展的更好。

第二是，关于客户关系的管理，系统能够提醒客户的生日到期，保险到期，年审到期，员工不用再一个个翻开历史维修记录单就可以知道哪些客户需要进行关怀，减少了工作量，同时又提高了客户的满意度，留住客户才是王道，这年头拼技术更是拼服；

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