某新闻报道：重庆人周某冒充哥哥周刚打电话通知人保南充分公司，称其驾驶的“川R35264”号车在重庆永川境内翻下山崖，希望保险公司派人前往现场勘查定损。

当天下午，保险公司工作人员前往现场，事后传回的现场照片显示，货车基本上全部损毁。周某事后称，自己是以货车实际车主周刚（哥哥）的名义办了假驾驶证、假行驶证进行货运业务。2011年5月12日，人保南充分公司将23.75万元赔偿金转入货车挂靠公司的账户。

1个月后，事件发生转折。2011年6月，一辆车牌号同为“川R35264”的货车车主杜某因保险到期，前往人保南充分公司办理“续保”，当资料传至人保南充分公司理赔中心时，工作人员发现这辆车不正是一个月前按全损支付赔偿金的货车吗？但杜某称，自己并未报险获赔。2013年6月，保险公司向嘉陵公安分局报案。据嘉陵警方介绍，涉案的6名犯罪嫌疑人先后到案并承认犯罪事实，涉案赃款全部被追回。

 从这个案例大家不难看出，本案中的“运输公司”与“保险公司”，同步信息化平台数据太差或是根本没有。一个挂靠运输公司不得不建立一个信息化驾驶员、车主、车辆信息数据档案库。真假证件信息核对、网络化平台的建立、保险数据整合等。

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 答案显而易见，运输公司很需要信息化的管理来支撑业务的运作，且运输公司必须重视信息化管理给公司带来的益处。

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