论一论车辆挂靠管理软件的信息提醒到底重不重要？

近日在某平台看到一篇介绍如何选择车辆挂靠管理软件的文章，我们先不管此篇文章是不是广告性文章，也不管文章写得好不好，但是在此文中提到一个很重要的问题，那就是这家软件厂商公然质疑挂靠管理系统中的信息提醒功能作用。

写此篇文章的人应该是不懂挂靠行业管理的问题，因为他并没有真正了解挂靠行业管理人员的实际管理需求！

（文章截图）

众所周知，对于物流运输企业而言，他们大部分车任然是挂靠车辆，这也是目前行业现状，一个运输公司少则十几辆车，多则几百台车，甚至我见过新疆、甘肃这种省份还有许多公司管理者1000多辆车。一辆货运车辆除了需要营运证、行驶证、二级维护、还有驾驶员的驾驶证、资格证，车辆的交强险、商业险、甚至还有货运险以及第三责任险。

这些证照资料、保险信息在挂靠管理系统中我们统称业务办理，无论是营运证到期、行驶证到期还是保险到期，我们都统称为业务到期。

此篇文章就讲为什么智百盛车辆挂靠管理系统中信息提醒功能很重要，行业内优秀的挂靠软件，他们无不推崇信息提醒功能。百盛软件有12年历史，百盛软件最为信息提醒这一重要功能的开创者，在上百家行业重点客户中深度调研和分析，经过上千家客户的实践才有了现在如此重要的功能。我只想告诉大家的是，信息提醒有个很重要的作用就是帮助挂靠公司减少信息处理量。

看到上面截图内容，不难发现混淆了两个问题：

1、业务自动提醒没有必要？

很有必要，他提到了很多采购企业认为业务自动提醒是一个非常重要的功能，对的，但是这个采购企业不是其他行业，而就是软件的使用者：运输挂靠公司认为很重要，是因为这是他们的痛点问题，他们已经被传统的表格管理给折腾够了，希望能够轻松地就知道自己当前有哪些车辆即将到期。

2、信息提醒一般提醒天数30天？

这简直是就是行业小白的观点，市场上随便一家研发经验超过5年以上的软件厂商都知道，信息提醒功能是要允许用户自行设置提醒天数以及是否需要提醒，这才是一个人性化系统该有的功能。智百盛车辆挂靠管理系统可以设置我的保险到期提醒提前7天，也可以提前15天，当我的保险到期时间处于这个提醒时间范围内， 我就可以看到并且及时去办理，在系统中通过业务到期功能进行处理掉。处理完毕后系统就不会再对我提醒，那截图中提到的当天提醒，重复提醒是什么意思？

为什么不在信息提醒中直接处理，而是要提前提醒，然后处理提交信息，懂行业的人冬至到，不管是办理保险还是年审，都是需要一个实践过程，不可能让系统到期当天才提醒我，否则我根本来不及，得有一个缓冲期，这个缓冲期就是提前提醒的天数。

3、信息提醒功能很简单，天天提醒没必要？

提出这样的问题，那只能说原文作者至少忽略了两个问题，一个是没有搞清楚运输挂靠公司的业务处理方式，二是没有搞清楚系统研发的逻辑。像信息提醒这样的功能1天是可以开发出来的，如果要是模仿抄袭的话，很多小软件公司一个周就把智百盛车辆挂靠管理系统完全抄出来呢，但这能够保证这个功能实用，这个系统满足运输挂靠公司真正的管理么，一个超过10年以上研发经验的系统，他的每一个功能都是经过精心打磨，通过市场，通过成千上万客户使用实践提炼出来的。

为什么会有天天提醒我的功能，提醒了之后为什么不取消？

我就举个简单的例子，如果今天告诉你，有一辆车5天后保险就到期了，你也看到了，但是今天你没去办， 明天也没有去办。如果系统不再继续提醒你，你是否会忘了我还有个车辆的保险还没来得及办理？

针对原文的观点，深入行业的我并不认同，我们一直追求的是每个功能都要从用户实际需求出发，不能因为推陈出新就忘了客户的需求点，更不要因为不懂业务知识就去随便质疑一个优秀的功能，因为这样会真正误导对于刚刚进入挂靠行业的管理者。