一个国家的汽车产业进入微增长时代也即进入了售后服务时代，在这个时代，消费者对汽车产品售后服务的关注度甚至超过了产品本身。
     在我国成为世界第一汽车产销大国以后，汽车后市场这块肥沃之土就一直受到广泛关注。汽车后市场不单单指维修保养，关于汽车后市场的定义就算是业内人士也会起有很大的分歧，中国现在的汽车后市场大体上可分为五大行业：汽车清洗、美容、改装行业；汽车保险行业：汽车维修及配件行业；汽车用品行业；二手车及汽车 租赁行业。这5大行业都有自己致命的问题存在。

    汽车清洗、美容、改装行业：

    如果用商业水费、电费计算，只靠洗车是赚不到钱的，汽车美容、改装行业较为不规范，没有一个行业标准，特别是汽车改装，很多时候是违反我国的法规条例的，位置较为尴尬。 
    汽车保险行业：

    汽车保险行业存在的硬伤较多，出现以后关于赔偿范围、尺度不明确，感情因素较重。骗保行为习以为常，人们认为骗保就是占便宜，而不是违法，这个是导致今天汽车保险价格过高的因素之一。 
    汽车维修及配件行业：4S店依靠着汽车保险生存，由于价格比汽车修理厂高出几倍，3年以上车龄的车主往往选择在汽车修理厂维修保养。而汽车修理厂维修质量令人担心。

    维修保养价格与维修质量是否平衡也是消费者非常重视的。通过对于消费者的调差来看，对维修价格的抱怨主要体现在两个方面，一是价格不透明，维修乱收费的现象时有发生；二是即便明码标价，价格也过高，致使4S客户严重流失。
    汽车用品行业：

    保持了中国特有的山寨风，监管力度松散。 
    二手车及汽车租赁行业：

    二手车由于各地政策不同，买卖二手车早已经不在是一手交钱一手交车办个手续这么简单的事了。汽车租赁存在时间较长，不过近一段时间才兴起，新兴产业，稳定性还有待考察。

    百盛软件认为：在未来的汽车后市场竞争中，各行业出了质量保障，很大程度上还将是顾客资源的争夺。

    服务质量好，价格合理，客户满意度自然提高，所以说：谁服务做得好就将赢得更多的消费者，赢得了消费者也就赢得了品牌的未来。