随着我国汽车行业的发展，汽车4s店已成为汽车销售最主要的经营模式。随着消费者的需求标准越来越高，汽车4s店的竞争也就越激烈。在这种环境下，汽车4S店必须要强化公司管理。尽管各品牌汽车4S店在各项管理上动用了很多脑筋，有着一流的技术、一手的维修资料与热诚的服务，但总会出现部分客户流失现象，究其原因，大致有以下几个方面。
1.汽车配件市场化
汽车常用配件在汽配市场都能买到，且价格便宜，故部分私家车主在车辆超出保修期后，在维修、保养时会选择离家较近的路边店或快修市场对爱车进行保养与维修。目的是节约车辆维修成本，缩短去汽车4S店修车等候的时间。
2.配件价格透明化
据相关调查，汽车常用零部件4S店的价格几乎都会高出汽配市场价格1～2倍。对于懂行的车主，很多人对自己车辆的常用配件及维修、保养常识了如指掌，因此当车辆超出保修期后，他们会选择自主购买配件去快修店或综合修理厂进行维修。
另外，也有一些车主私下与汽车4S店维修技师取得联系，让维修技师以做私活的形式为其提供维修或保养服务，既可以节约车辆维修成本，又能够省去在汽车4S店修车的排队时间。
3.企业客户领导人事变动
对于一些来自企业的“公家车”客户，一旦出现领导层的人事变动或调整，新领导上任后，如果对所属车辆指定新的维修企业进行维修保养，司机也只有照办。
4.维修技师跳槽或自主创业
在各品牌汽车4S店工作过的资深维修技师，通过多年的实践，掌握了该品牌车辆维修、保养的相关专业知识，积累了丰富的维修经验，与很多司机或车主有着较深的感情。
在这些群体中总会有部分人员因种种原因选择跳槽或自主创业。当一名出色的维修技师跳槽或另起炉灶后，会带走原4S店相当一部分的客源，也是时下令各品牌汽车4S店老总头疼的一件大事。因此，汽车4S店人才的引进与培养，以及对员工的关爱显得尤为重要。
5.维修资料信息化
近年来，由于政策支持和互联网的发展，汽车维修资料基本上得到了信息化。汽车维修资料信息化后，对于普通修理厂而言是一件非常开心的事，要想查看什么品牌汽车的相关资料，通过网络搜索一下，几乎都能找到。
整车厂的技术壁垒逐渐被打破，综合修理厂也逐渐从因没有维修资料而无法修车的窘境中走出来。故很多中低档车型4S店的客户，当车辆超出保修期后，也就更容易被综合修理厂所分流。
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